Przeglądy okresowe wózków CAT

Przegląd okresowy wózka CAT ogranicza przestój i wychwytuje usterki, zanim wózek stanie w środku zmiany. Obsługujemy linie DP, GP, EP i paleciaki NPP. Pracujemy mobilnie w Krakowie, Małopolsce i w trasie na terenie całej Polski. Serwis stacjonarny prowadzimy w warsztatach w Łapanowie koło Gdowa i w Raciechowicach.

Na tej stronie opisujemy tylko przeglądy okresowe. Jeśli potrzebny jest pełny zakres obsługi marki, więcej informacji zawiera Serwis wózków CAT. Gdy wózek wymaga już usunięcia usterki, zakres prac ustalamy po oględzinach i diagnostyce.

Co obejmuje przegląd okresowy wózka CAT

Zakres zależy od typu napędu, przebiegu motogodzin i warunków pracy. Inaczej wygląda przegląd wózka EP w hali, inaczej diesla DP pracującego na placu. W każdym przypadku sprawdzamy punkty eksploatacyjne, bezpieczeństwo pracy i stan podzespołów narażonych na zużycie.

kontrola poziomu i stanu oleju silnikowego, oleju hydraulicznego i płynu chłodniczego
wymiana filtrów zgodnie z interwałem producenta
kontrola szczelności układu hydraulicznego i przewodów ciśnieniowych
sprawdzenie masztu duplex lub triplex, rolek, łańcuchów i punktów smarowania
kontrola karetki, wideł, blokad i luzów roboczych
sprawdzenie mostów napędowych, przekładni, sprzęgła i skrzyni w modelach spalinowych
kontrola instalacji LPG w serii GP
kontrola baterii trakcyjnej, ładowania i przewodów w serii EP
sprawdzenie sterowników jazdy i podnoszenia w modelach elektrycznych
kontrola hamulców roboczych, postojowych, oświetlenia i sygnałów ostrzegawczych
ocena stanu opon superelastycznych lub pneumatycznych
sprawdzenie wycieków, pęknięć i śladów przeciążeń konstrukcji

Interwały przeglądów: motogodziny i warunki pracy

Przegląd wykonuje się według motogodzin i realnego obciążenia maszyny. Wózek pracujący dwie zmiany zużywa się szybciej niż maszyna rezerwowa. Wpływ ma też pył, wilgoć, praca na rampach i częste manewry z pełnym ładunkiem.

Najczęściej spotykane są przeglądy po 250, 500 i 1000 motogodzin. W praktyce harmonogram ustalamy po numerze seryjnym i historii serwisowej. Pozwala to dobrać właściwe filtry, oleje i części eksploatacyjne do konkretnego modelu CAT lub Caterpillar.

Przy pracy w zapyleniu skracamy odstępy kontroli filtrów powietrza i chłodzenia. Przy intensywnej pracy hydrauliki częściej sprawdzamy łańcuchy, rolki, siłowniki i temperaturę oleju. W elektrykach EP większą uwagę kierujemy na baterię trakcyjną, złącza i parametry ładowania.

Różnice w przeglądach serii DP, GP, EP i NPP

CAT DP, diesel do pracy na placu i zewnątrz

W serii DP kontrolujemy układ paliwowy, dolot, chłodzenie i napęd. Sprawdzamy stan pasków, przewodów, chłodnicy, szczelność osprzętu i kulturę pracy jednostki. Przy przeglądzie oceniamy też most napędowy, luzy w układzie jezdnym i zużycie opon pneumatycznych.

CAT GP, zasilanie LPG

W serii GP dochodzi kontrola reduktora, przewodów gazowych, elektrozaworów i szczelności instalacji. Sprawdzamy ustawienia pracy silnika pod obciążeniem i reakcję przy zmianie kierunku jazdy. W magazynach to istotne, bo nierówna praca wózka szybko przekłada się na przestoje przy kompletacji.

CAT EP, napęd elektryczny

W serii EP przegląd skupia się na baterii trakcyjnej, układzie ładowania, silnikach trakcyjnych i sterownikach. Kontrolujemy napięcia, połączenia, stan wtyków, przewodów i zabezpieczeń. Sprawdzamy też pompę hydrauliczną, układ podnoszenia i hamowanie rekuperacyjne, jeśli występuje w danym modelu.

Paleciaki CAT NPP

W NPP liczy się stan rolek, kół, dyszla, czujników bezpieczeństwa i baterii. To sprzęt pracujący intensywnie na krótkich cyklach. Nawet drobny luz na kole podporowym lub problem z ładowaniem potrafi zatrzymać strefę przyjęć albo wysyłek.

Przegląd okresowy a obowiązki UDT

UDT to obowiązek prawny dla urządzeń podlegających dozorowi. Przegląd okresowy nie zastępuje badania UDT, ale przygotowuje wózek do bezpiecznej eksploatacji i ogranicza ryzyko wyniku negatywnego przy kontroli.

Podczas przeglądu sprawdzamy elementy, które najczęściej powodują uwagi inspektora: stan wideł, łańcuchów, osłon, sygnałów, tabliczek, wycieki i działanie układów bezpieczeństwa. Osobny zakres przygotowania do odbioru UDT realizujemy według terminu badania i dokumentacji maszyny.

Przy stałej obsłudze łatwiej utrzymać ciągłość pracy i terminy dozoru. Dlatego wiele firm łączy harmonogram przeglądów z kalendarzem UDT. Taki układ ogranicza przypadkowe postoje i pilne zamówienia części na ostatnią chwilę.

Jakie części eksploatacyjne stosujemy w CAT

Przy przeglądach stosujemy części OEM lub zamienniki dobrane po numerze seryjnym. W CAT różnice między rocznikami i wersjami wyposażenia bywają istotne. Dlatego przed wizytą prosimy o numer seryjny, model i liczbę motogodzin.

Najczęściej zamawiamy filtry i elementy eksploatacyjne oznaczone numerami OEM. Przykładowo filtr oleju 91A20-10100, filtr paliwa 91A20-10500 lub filtr hydrauliczny 3EB-60-51290. Dobór potwierdzamy po danych maszyny, bo ten sam typ wózka może występować w kilku konfiguracjach.

Jeśli potrzebne są informacje o bieżącej obsłudze i częściach dla różnych marek, dostępny jest też serwis wózków widłowych Moffett, CAT i Palfinger. Na miejscu lub w terenie realizujemy przeglądy, naprawy i wymiany eksploatacyjne.

Mobilnie czy w warsztacie

Przeglądy okresowe wykonujemy mobilnie u klienta albo stacjonarnie. W zakładach produkcyjnych i magazynach najczęściej wybierany jest dojazd. Wózek nie opuszcza obiektu, a harmonogram można dopasować do okna między zmianami.

Warsztat wybieramy wtedy, gdy podczas przeglądu wychodzą prace wymagające dłuższego postoju lub zaplecza, na przykład większe wycieki, zużycie elementów masztu albo naprawa układu napędowego. Sam przegląd pozostaje jednak usługą planową, a nie awaryjną.

Zasady mobilnej obsługi, dojazdu i organizacji pracy opisaliśmy szerzej na stronie nowoczesny serwis na Twoich zasadach. Dla flot pracujących bez przerwy liczy się głównie termin, dostępność części i ograniczenie wyłączeń z ruchu.

Co przygotować przed przeglądem

model wózka CAT lub Caterpillar
numer seryjny z tabliczki znamionowej
stan licznika motogodzin
informację o napędzie: DP, GP, EP lub NPP
krótki opis warunków pracy: hala, plac, dwie zmiany, pył, chłodnia
historię ostatnich wymian filtrów, olejów i baterii
termin najbliższego badania UDT, jeśli urządzenie mu podlega

Te dane pozwalają przygotować właściwe materiały i skrócić postój. Przy większej flocie ustalamy harmonogram dla kilku maszyn jednocześnie. Wtedy przeglądy wykonuje się rotacyjnie, bez wyłączania całego obszaru magazynu.

Kiedy przegląd okresowy trzeba przyspieszyć

pojawiają się wycieki oleju hydraulicznego lub płynu chłodniczego
maszt pracuje nierówno albo słychać pracę rolek pod obciążeniem
wózek ściąga przy jeździe lub wydłuża się droga hamowania
bateria trakcyjna szybciej się rozładowuje
silnik GP lub DP traci moc przy podnoszeniu i jeździe
na oponach widać nieregularne zużycie lub uszkodzenia boków
po kolizji zmieniła się geometria wideł, karetki lub osprzętu

W takich przypadkach nie czeka się do kolejnego interwału. Przegląd przechodzi wtedy w ocenę techniczną i decyzję, czy wózek może dalej pracować. Jeśli potrzebna jest naprawa, zakres ustalamy po sprawdzeniu podzespołów i dostępności części.

Obsługa flot CAT w magazynie i produkcji

Dla flot kilku lub kilkunastu wózków przygotowujemy kalendarz przeglądów według motogodzin i obciążenia. Osobno planujemy maszyny hali, osobno wózki placowe. Dzięki temu nie kumulują się postoje kilku jednostek w jednym tygodniu.

Przy stałej obsłudze łatwiej przewidzieć koszty materiałów i wymian eksploatacyjnych, a także utrzymać gotowość urządzeń pod dozorem. Dla firm, w których przestój oznacza realną stratę, planowy przegląd jest tańszy niż awaria podczas załadunku lub produkcji.

Zgłoszenia przyjmujemy telefonicznie. Warto podać numer seryjny, model i termin, w którym wózek może zostać wyłączony z pracy. Przy większej liczbie maszyn ustalamy kolejność przeglądów i zakres materiałów przed przyjazdem serwisu.