Sprzedaż i dystrybucja wózków CAT

Potrzebny wózek CAT do hali, placu lub pracy zmianowej? Dobieramy model do masy ładunku, wysokości składowania i warunków pracy. Obsługujemy sprzedaż i dystrybucję wózków CAT / Caterpillar dla firm produkcyjnych, magazynów, operatorów logistycznych i budów. Dobór opieramy na udźwigu, środku ciężkości, typie masztu, rodzaju opon i napędzie, a nie na zgadywaniu.

Ta część silosu dotyczy zakupu maszyny i jej wdrożenia do pracy. Naprawy, mobilny dojazd, UDT po naprawie i części zamienne opisano osobno. Pełny zakres obsługi marki znajdziesz na stronie Serwis wózków CAT.

Jakie wózki CAT dostarczamy

Dystrybucja obejmuje klasyczne wózki czołowe CAT do pracy w magazynie, produkcji i na placu. To nie są wózki podwieszane do TIR-ów. W marce CAT najczęściej dobieramy cztery grupy maszyn.

CAT DP, diesel do pracy na zewnątrz, na placach i rampach.
CAT GP, LPG do mieszanej pracy w hali i poza halą.
CAT EP, elektryczne wózki czołowe do magazynu i produkcji.
CAT NPP, paleciaki prowadzone i platformowe do transportu poziomego.

Dobieramy także konfigurację masztu duplex lub triplex, wolny skok, przesuw boczny, pozycjoner wideł, długość wideł i typ kabiny. Przy pracy na zewnątrz sprawdzają się opony pneumatyczne. W hali częściej stosuje się opony superelastyczne lub niebrudzące.

Dobór modelu pod realne obciążenie, nie pod katalog

Przy zakupie wózka CAT najwięcej błędów wynika z patrzenia wyłącznie na nominalny udźwig. W eksploatacji liczy się udźwig resztkowy na konkretnej wysokości. Inaczej pracuje maszt duplex 3300 mm, inaczej triplex 4700 mm z wolnym skokiem. Wózek z przesuwem bocznym i pozycjonerem zachowuje się jeszcze inaczej, bo osprzęt zmienia środek ciężkości.

Przed dostawą ustalamy:

masę ładunku i jego środek ciężkości,
wysokość podnoszenia i wysokość w świetle bramy,
szerokość korytarza roboczego,
rodzaj posadzki lub nawierzchni zewnętrznej,
liczbę motogodzin na zmianę,
warunki ładowania baterii lub tankowania LPG i ON,
wymagany osprzęt dodatkowy.

Dopiero po tych danych dobieramy linię DP, GP, EP albo NPP. Dzięki temu flota nie kupuje wózka przewymiarowanego ani zbyt słabego do realnego cyklu pracy.

Nowy czy używany wózek CAT

W dystrybucji obsługujemy zarówno maszyny nowe, jak i używane. Decyzja zależy od rocznego przebiegu, liczby zmian i kosztu przestoju. Przy pracy jednozmianowej często wystarcza używany CAT po sprawdzeniu podzespołów. Przy dwóch lub trzech zmianach częściej opłaca się nowa maszyna z pełną historią od początku eksploatacji.

Przy wózkach używanych sprawdzamy stan masztu, karetki, rolek, łańcuchów, siłowników, pompy hydraulicznej, rozdzielaczy, mostu napędowego, skrzyni, sprzęgła, sterownika jazdy i podnoszenia. W EP oceniamy także baterię trakcyjną, ładowanie i stan złączy. W NPP ważny jest stan koła napędowego, rolek podporowych i dyszla.

Jak wygląda proces sprzedaży i dystrybucji

Proces zaczyna się od danych roboczych, nie od samej marki. Po zebraniu parametrów przedstawiamy warianty maszyn CAT z opisem konfiguracji. Następnie ustalamy termin dostawy, transport, dokumenty i przygotowanie do odbioru technicznego.

Analiza zastosowania i warunków pracy.
Dobór modelu CAT i osprzętu.
Weryfikacja dostępności maszyny.
Ustalenie transportu do zakładu lub na budowę.
Przekazanie dokumentacji technicznej.
Uruchomienie i instruktaż dla obsługi.
Ustalenie dalszej obsługi serwisowej i terminów przeglądów.

Przy większych flotach ustalamy harmonogram dostaw etapami. Ma to znaczenie, gdy wymiana parku maszynowego musi odbyć się bez zatrzymania operacji magazynowej.

UDT przy zakupie wózka CAT

UDT to obowiązek prawny przy eksploatacji urządzenia podlegającego dozorowi. Dlatego przy sprzedaży od razu ustalamy, czy wózek będzie wymagał przygotowania dokumentacji i zgłoszenia do eksploatacji. Liczy się komplet papierów, tabliczki, parametry osprzętu i zgodność konfiguracji z dokumentacją.

Przy zakupie używanego wózka częstym problemem jest rozbieżność między stanem maszyny a dokumentami. Dotyczy to zwłaszcza wymienionych masztów, osprzętu i wideł. Dlatego przed przekazaniem do pracy sprawdzamy zgodność danych identyfikacyjnych i wyposażenia.

Osprzęt i konfiguracje, które zmieniają koszt pracy

Wózek CAT kupuje się do konkretnego procesu. Ten sam model może pracować poprawnie albo generować straty, jeśli osprzęt dobrano źle. Najczęściej dobieramy przesuw boczny, pozycjoner wideł, przedłużki, chwytaki i kabiny do pracy zewnętrznej.

Przy osprzęcie trzeba uwzględnić jego masę własną i wpływ na udźwig resztkowy. Dotyczy to także wideł. Wideł nie dobiera się wyłącznie po długości. Liczy się przekrój, klasa mocowania i oznaczenie producenta. W częściach OEM występują konkretne numery katalogowe, takie jak 91A43-31200 dla wybranych elementów eksploatacyjnych CAT lub 30019-00001 dla wybranych filtrów zależnie od serii. Numer zawsze weryfikuje się po modelu i numerze seryjnym maszyny.

Zakup jednej sztuki i dostawy dla floty

Inaczej prowadzi się zakup jednego wózka do magazynu, a inaczej wymianę kilku maszyn w zakładzie. Przy flocie trzeba ustalić rezerwę operacyjną, terminy odbioru i zgodność osprzętu między stanowiskami. To ogranicza koszt szkolenia operatorów i upraszcza gospodarkę częściami.

Dla firm, które łączą zakup z późniejszym serwisem, istotna jest dostępność podzespołów eksploatacyjnych: filtrów, zestawów uszczelnień, rolek, łańcuchów, elementów układu hamulcowego i elektryki. Przy ciągłej pracy magazynu brak jednego elementu potrafi zatrzymać zmianę.

Gdzie realizujemy dostawy i odbiory

Obsługujemy Kraków, Śląsk i dostawy na terenie całej Polski. Zaplecze stacjonarne działa w Łapanowie koło Gdowa przy DK75 oraz w Raciechowicach. Przy odbiorze wózka można ustalić transport do zakładu, przygotowanie do pracy i dalszy plan obsługi technicznej.

Więcej o maszynach dostępnych w sprzedaży znajdziesz na stronie dystrybucja i sprzedaż wózków widłowych. Pracę mobilną i organizację obsługi terenowej opisano tutaj: nowoczesny serwis na Twoich zasadach.

Jakie dane przyspieszają wycenę i dobór CAT

Żeby dobrać właściwy wózek, potrzebne są podstawowe dane techniczne i organizacyjne. Im mniej założeń, tym mniejsze ryzyko błędu przy zakupie.

udźwig wymagany w praktyce, nie tylko nominalny,
maksymalna wysokość odkładania palety,
typ ładunku i jego wymiary,
praca w hali, na rampie lub na placu,
liczba zmian i średnia liczba motogodzin,
preferowany napęd: diesel DP, LPG GP, elektryczny EP,
czy potrzebny jest paleciak NPP do transportu poziomego,
rodzaj opon i wymagane wyposażenie dodatkowe.

Warto podać model i numer seryjny obecnie używanej maszyny. To ułatwia porównanie parametrów i skraca dobór następcy. W sprawie dostępności skorzystaj ze strony kontakt z serwisem i działem sprzedaży lub zadzwoń pod 665 999 490 albo 573 446 971.